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去除被涂件所带的异物,如氧化皮、锈斑、油脂等,提供适合于涂装要

来源:重庆净化车间(君信达) 浏览量: 发表时间:2017.07.04



去除被涂件所带的异物,如氧化皮、锈斑、油脂等,提供适合于涂装要





求的良好基底,如磷化、氧化、钝化,以保证涂层具有良好的防腐性能和装饰性能。    .1.预处理设备主要分为物理式、化学式。 钢质夹芯板一般情况下:划线价格:划线的价格可能是商品的销售指导价或该商品的曾经展示过的销售价等,并非原价,仅供参考。未划线价格:未划线的价格是商品在阿里巴巴中国站上的销售标价,具体的成交价格根据商品参加活动,或因用户使用优惠券等发生变化,最终以订单结算页价格为准。活动预热状态下:划线价格:划线的价格是商品在目前活动预热状态下的销售标价,并非原价,具体的成交价可能因用户使用优惠券等发生变化,最终以订单结算页价格为准。未划线价格:未划线的价格可能是商品即将参加活动的活动价,仅供参考,具体活动时的成交价可能因用户使用优惠券等发生变化,最终以活动是订单结算页价格为准。  自去年入冬到现在,北京不断出现的的雾霾天气,让全国人民和各大媒体都将视线集中在一个字眼上。它就是PM.5,也就是指空气中含有直径≤.5微米的颗粒物数量。而对于有车一族来说,这个问题尤其严重。怎么在充满灰尘的道路上行驶的同时,又能保证车内空气的质量呢?车载空调对于PM.5的净化功能又如何?小编将通过一系列的测试,用实

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测数据来解答大家的问题 测试仪器介绍  我们这一次用来测试的仪器叫四合一粒子计数器,它能准确计算出单位空气内,直径大小为0.3~10微米的颗粒物数量。6种颗粒测试数据,分别为0.3、0.5、1.0、.5、5.0和10微米。而其中直径.5微米的颗粒物数量,就是我们常常听到的PM.5。  空气就是由这里吸入经由机器内部的过滤系统,对大小不同的颗粒进行过滤并计数最终得出数据 测试环境介绍及实测数据  因为小编所处的南方城市并没有雾霾天气(瞬间充满幸福感),为了让测试更真实有效,特意挑了一个正在施工的工地旁作为测试场地 测试车辆及介绍  这次我们用来测试的车辆是沃尔沃的S60搭载着IAQS(空气质量自动控制系统),想对IAQS空气净化系统作进一步了解的请点这里:车内空气技术介绍。它本身具有的多重过滤器能把空气中95%以上≤1微米直径的颗粒物。按PM.5的标准来说,S60的车内空气净化系统能把空气净化到PM1的等级标准。  我们先对车外环境进行了多次测试,直径为.5微米的颗粒数为760 车内空气质量实测  然后在紧闭车的门窗且没有打开空调的情况下,我们对车内的空气质量进行了测试。测试结果显示直径.5微米的颗粒数为904,比室外要略高。  测试时我们把仪器放在了中间扶手箱上,这样可以避免空调出风口直吹造成数据不准。  然后我们开启空调的内循环对车内空气进行净化,

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